La BMW M4 Cabriolet : un vent de fraicheur

BMW n’arrête plus de nous présenter ses nouveautés. Après les M3 et M4, voici la M4 Cabriolet.

Sans le toit ça décoiffe

Afin d’alléger la M4 Cabriolet, BMW a privilégié des matériaux tels que l’aluminium pour le capot et le plastique renforcé de fibres de carbone pour la barre anti-rapprochement et l’arbre de transmission. Malgré cela, il y a un surplus de poids de 250 kg par rapport au coupé M4.

BMW M4 Cabriolet

BMW M4 Cabriolet toit ouvert

Le toit entièrement en acier s’ouvre en 20 secondes (on peut rouler jusqu’à 18 km/h) et permet de bénéficier d’une meilleure insonorisation que la M3 (moins 2 décibels). Le coffre garde une capacité raisonnable même lorsque le toit est ouvert, 220 L contre 370 L lorsqu’il est fermé.

Sous le capot ça dépote !

Dotée d’un 6 cylindres à double turbo, la M4 Cabriolet développe 431 chevaux pour 550 Nm de couple. Elle peut atteindre les 100 km/h en 4.4 secondes grâce à la boite à double embrayage et ses sept rapports (en option) pour une vitesse maximale limitée à 250 km/h.

BMW M4 Cabriolet

BMW M4 Cabriolet toit fermé

Et si vous voulez profiter de votre décapotable mais que vous êtes frileux, vous pouvez toujours ajouter l’option des sièges et du volant chauffant.

La BMW M4 Cabriolet est accessible à partir de 88 500 €.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *


neuf − 4 =

Vous pouvez utiliser ces balises et attributs HTML : <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>